成渝中线高铁最大开挖断面隧道贯通 全线通车后成都50分钟飙拢重庆

成渝中线高铁棕树坡(pō)隧道贯通 4日，记者从中铁二十一局获悉，成渝中线高铁最大开挖断面(duànmiàn)隧道——棕树坡隧道贯通(guàntōng)。 棕树坡隧道位于资阳市乐至县境内，单洞双线，全长1088米(mǐ)。其最大(zuìdà)开挖面积超184平方米，是(shì)成渝中线高铁全线开挖断面之最，也是项目建设的重难点控制性工程。 面对特大断面、复杂地质等多重挑战(tiǎozhàn)，项目建设团队从材料革新、工艺优化、机械赋能三个维度精准发力。在材料应用上，创新性采用早高强喷射(pēnshè)混凝土(hùnníngtǔ)，提升初期支护强度；工艺优化方面，拱部系统锚杆选用低预应力中空锚杆，实现快速锚固，形成主动(zhǔdòng)支护体系，有效稳固复杂岩层；施工(shīgōng)机械配置上，采用全(quán)工序机械化方案，全面实现施工流程的标准化与高效化，不仅大幅减少人工依赖，更显著提升施工效率，确保工程(gōngchéng)安全有序推进。 作为国家“八纵八横”高速铁路网主通道“沿江通道”的(de)重要组成部分，成渝中线高铁设计时速350公里。项目建成通车后(hòu)，成渝两地间直达通行时间将(jiāng)压缩至50分钟，这将极大促进成渝地区(dìqū)双城经济圈内的人流、物流、信息流高效流通，助力区域经济高质量发展。